Аккумуляторы / Батареи

Аккумулятор LiFePO4 EVE Grade-A 280AH 3.2V LF280K аккумуляторная ячейка

Аккумулятор LiFePO4 EVE Grade-A 280AH 3.2V LF280K аккумуляторная ячейка

Характеристики:

  • Производитель: EVE Energy;
  • Модель: LF280K;
  • Номинальная мощность: 280Ач (по измерениям 299Ач-303Ач при 25±2℃);
  • Сопротивление переменному току (1 кГц): ≤0.25мΩ (по измерениям 0.16-0.17мΩ при 25±2℃);
  • Номинальное напряжение: 3.2В;
  • Номинальный ток заряда/разряда (при 25±2℃): 0.5C /0.5C (С - емкость ячейки);
  • Напряжение отключения заряда/разряда (при 25±2℃): 3.65B / 2.5B;
  • Максимальный ток заряда/разряда (длительный): 1C / 1C (С - емкость ячейки);
  • Краткосрочный максимальный ток заряда/разряда (30 секунд): 2C / 2C (С - емкость ячейки);
  • Рекомендуемые пределы SOC (уровня заряда): 10% - 90%;
  • Количество циклов, при температуре +25°С остаточная емкость свыше 80%, 1C/1C: ≥ 8000 циклов;
  • Температура подзарядки: 0℃~55℃;
  • Температура разряда: -20℃~55℃;
  • Скорость саморазряда в месяц (25±2)℃, состоянием заряда (SOC) 30%~50%): ≤3%/месяц;
  • Размеры: 205мм x 174мм x 72мм
К-во Цена
От1шт5880грн
От2шт5763грн
От6шт5645грн
От16шт5586грн
Код: 2065
шт.

Бесплатная доставка по Украине

Є в наявності

Аккумулятор LiFePO4 EVE Grade-A 100AH 3.2V LF100LA аккумуляторная ячейка

Аккумулятор LiFePO4 EVE Grade-A 100AH 3.2V LF100LA аккумуляторная ячейка

Характеристики:

  • Производитель: EVE Energy;
  • Модель: LF100LA;
  • Номинальная мощность: 100AH
  • Сопротивление переменному току (1 кГц): ≤0.25мΩ (по измерениям 0.16-0.17мΩ при 25±2℃);
  • Номинальное напряжение: 3.2В;
  • Номинальный ток заряда/разряда (при 25±2℃): 0.5C /0.5C (С - емкость ячейки);
  • Напряжение отключения заряда/разряда (при 25±2℃): 3.65B / 2.5B;
  • Максимальный ток заряда/разряда (длительный): 1C / 1C (С - емкость ячейки);
  • Краткосрочный максимальный ток заряда/разряда (30 секунд): 2C / 2C (С - емкость ячейки);
  • Рекомендуемые пределы SOC (уровня заряда): 10% - 90%;
  • Количество циклов, при температуре +25°С остаточная емкость свыше 80%, 1C/1C: ≥ 8000 циклов;
  • Температура подзарядки: 0℃~55℃;
  • Температура разряда: -20℃~55℃;
  • Скорость саморазряда в месяц (25±2)℃, состоянием заряда (SOC) 30%~50%): ≤3%/месяц;
  • Размеры: 160мм x 115мм x 50мм
К-во Цена
От1шт2940грн
От2шт2882грн
От6шт2823грн
От16шт2793грн
От43шт2764грн
Код: 2066
шт.
Є в наявності

Аккумулятор EVE LF 105 105 A/h

Аккумулятор EVE LF 105 105 A/h

  • Виробник: EVE
  • Технология: LiFePO4
  • Типоразмер/размеры: 130x36,7x200,5 мм.
  • Емкость: 105 Ач
  • Форма: призматичная
  • Напруга, В: 3,2 В
  • Максимальный струм розряду: 100 А
  • Вага: 1980±100г
  • Информация: Без болтов и перемычек
  • Размеры: 130мм x 36мм x 200мм
К-во Цена
От1шт3185грн
От2шт3122грн
Код: 1931
шт.
Є в наявності

Распространенные типы аккумуляторных батарей

Аккумуляторы являются источниками постоянного тока, которые накапливают и сохраняют энергию. плохие? Попробуем разобраться.

На рынке существует большое количество разновидностей аккумуляторов. Они отличаются друг от друга строением и характером химических процессов, протекающих внутри. автомобильные, для источников бесперебойного питания и автономных комплексов на солнечных базах панелей или ветрогенераторов. Между собой эти разновидности батарей схожи больше всего.

Свинцово-кислотные (SLA)

Свинцово-кислотный тип является старейшиной в разрезе других распространенных разновидностей аккумуляторов. Технологию изобрел французский физик Гастон Планте еще в 1859 году. автотранспортных средств, системах автономного или резервного энергоснабжения и т.д.

Конструктивно этот тип аккумуляторов строится в пластиковом корпусе и состоит из свинцовых пластин, погруженных в электролит (водный раствор на основе серной кислоты). .Отметим, что во время разрядки на пластинах образуется налет из сульфата Свинца. И чем больше батарея разряжена, тем толще будет слой отложений. Как следствие, напряжение аккумулятора падает.

Свинцово-кислотные (SLA)

Свинцово-кислотные АКБ обладают низким саморазрядом, могут похвастаться отсутствием «эффекта памяти» и сохраняют работоспособность в широком диапазоне температур. свинцово-кислотные батареи боятся глубоких разрядов, долго заряжаются, имеют большие габариты и вес. Обслуживаемые модели конструкции в дополнение выделяют вредные пары, что не позволяет эксплуатировать их в закрытых помещениях.

Основные плюсы:

  • Высокая надежность
  • Низкий саморазряд
  • Отсутствие «эффекта памяти»
  • Широкий диапазон рабочих температур
  • Доступная стоимость

    Основные минусы:

  • 200–500 циклов зарядки/разрядки
  • Боятся глубоких разрядов
  • Выделение вредной пары
  • Длительное время зарядки
  • Большой вес

    Свинцово-кислотные (EFB) Многие недостатки оригинальных свинцово-кислотных аккумуляторов исправлены в батареях EFB (Enhanced Flooded Battery – улучшенная батарея с жидким электролитом). конверты с наполнением жидким Электролитом. Пакеты из микроволокна предотвращают обсыпку активной массы и существенно замедляют процесс сульфатации пластин при глубоких разрядах аккумулятора.

    Свинцово-кислотные (EFB)

    За счет утолщенных пластин аккумуляторам EFB требуется больше времени для пополнения энергетических запасов. устойчивы к глубоким разрядам, сохраняют высокую производительность работы в широком спектре температур и демонстрируют низкий уровень саморазряда. Стоят аккумуляторы EFB дороже оригинальных свинцово-кислотных виз.

    Основные плюсы:

  • Высокая надежность
  • Устойчивость к глубоким разрядам
  • Производительная работа при высоких и низких температурах
  • Низкий уровень саморазряда

    Основные минусы:

  • 300-700 циклов зарядки/разрядки
  • Выделение вредной пары
  • Длительное время зарядки
  • Большой вес
  • Дроженец

    Гелевые (GEL)

    Гелевые АКБ – это еще более прогрессивная разновидность свинцово-кислотных аккумуляторов со специальным загустителем в составе, который доводит электролит до желеобразного состояния. по всему объему. Изготовляются гелевые аккумуляторы в герметичном корпусе, в работе они не выделяют никаких вредных веществ и не нуждаются в обслуживании. Гелевые (GEL)

    Гелевые АКБ подкупают высокой надежностью, экологичностью, низким уровнем саморазряда, длительным эксплуатационным ресурсом. В то же время, они не лучше подходят для буферного режима работы — долгое время стоять наготове, чтобы краткосрочно поддержать энергоснабжение в резервном режиме питания. Приобрести такие батареи для ИБП имеет смысл, когда «бесперебойнику» приходится включаться практически каждый день – например, для нестабильных сетей с постоянными и длительными сбоями в подаче энергии.

    Основные плюсы:

  • 500-1000 циклов зарядки/разрядки
  • Высокая надежность
  • Устойчивость к глубоким разрядам
  • Низкий уровень саморазряда
  • Отсутствие необходимости обслуживания
  • Длительный ресурс эксплуатации

    Основные минусы:

  • Чувствительность к качеству заряда
  • Чувствительность к коротким замыканиям
  • Боятся низких температур

    Абсорбированный электролит (AGM)

    Электролит в аккумуляторах типа AGM (Absorbed Glass Mat) абсорбирован пористыми волокнами для придания ему желеобразной структуры. Такие батареи изготавливаются в герметичных корпусах и имеют уменьшенное электрическое сопротивление, что позволяет отдавать значительные. в короткие отрезки времени. Аккумуляторы AGM подходят на роль стартовых для запуска силовых агрегатов в машинах и часто используются в системах резервирования электропитания.

    Абсорбированный электролит (AGM)

    Конкурентные преимущества аккумуляторов AGM включают длительный срок службы, низкую стоимость обслуживания и себестоимость в целом, большую энергоемкость, устойчивость к тряску и вибрациям. Однако батареи AGM плохо переносят перезарядку, обладают чувствительностью к низким температурам и большим весом.

    Основные плюсы:

  • Могут отдавать высокие токи за короткое время
  • Терпимость к глубоким разрядам
  • Низкий уровень саморазряда
  • Быстрая зарядка
  • Герметический корпус
  • Устойчивость к тряску и вибрациям

    Основные минусы:

  • 400-800 циклов зарядки/разрядки
  • Плохая переносимость перезаряда
  • чувствительность к низким температурам
  • Большой вес
  • Дроженец

    Литий-ионные (Li-Ion)

    Литий-ионные аккумуляторы Li-Ion применяются в современных реалиях повсеместно. Они получили широкое распространение в бытовой технике и мобильных гаджетах, нашли себя как источники питания в электромобилях и накопителях энергии. Состоят такие батареи из положительного анода на медной фольге и отрицательного катода на алюминиевой фольге. Заряд и разряд в аккумуляторах Li-Ion связаны с переносом иона лития между электродами.

    АКБ типа Li-Ion имеют наибольшее соотношение емкости относительно размеров корпуса, благодаря чему реализована возможность изготовления мощных аккумуляторов с минимальными габаритами и весом. Этот тип батарей используется в устройствах с большим энергопотреблением или при необходимости обеспечивает максимальную продолжительность автономной работы.

    Литий-ионные (Li-Ion)

    Батареи этого типа имеют большой резерв циклов заряда/разряда, поддерживают ускоренную процедуру зарядки, характеризуются полным отсутствием «эффекта памяти» и низким саморазрядом. Обратная сторона медали аккумуляторов Li-Ion – высокая пожароопасность, склонность к деградации со временем и чувствительность к низким температурам. Зарядный процесс литий-ионных АКБ отслеживает специальную BMS-плату, которая контролирует зарядку и разрядку, анализирует состояние компонентов, снимает показатели температуры, напряжения и сопротивления, балансирует токи между компонентами батареи.

    Основные плюсы:

  • 500-1500 циклов зарядки/разрядки
  • Высокая емкость при компактных размерах
  • Большой резерв по циклам заряда/разряда
  • Быстрая зарядка
  • Низкий уровень саморазряда
  • Полное отсутствие эффекта памяти

    Основные минусы:

  • Пожаробезопасность
  • Быстрая потеря емкости при низких температурах
  • Нужна электронная схема защиты
  • Предрасположенность к «старению»

    Литий-полимерные (Li-Pol)

    Главное отличие аккумуляторов Li-Pol от батарей Li-Ion заключается в типе применяемого электролита. В литий-полимерных АКБ его роль выполняет специальный полимер с токопроводящими добавками. Структура электролита бывает разной: сухой, гомогенной в форме геля или с мелкопористой полимерной матрицей. Аккумуляторы Li-Pol могут принимать гибкие формы и часто выпускаются в мягкой оболочке вместо жесткого корпуса.

    Литий-полимерные (Li-Pol)

    Позитивные и отрицательные качества у литий-полимерных АКБ идентичны типу Li-Ion. С той разницей, что таким аккумуляторам можно придать абсолютно любую форму. Они отличаются изяществом и тонкими формами, однако стоят дороже литий-ионных.

    Основные плюсы:

  • 300-1000 циклов зарядки/разрядки
  • Высокая удельная емкость и энергоплотность
  • Стабильность напряжения в процессе разряда
  • Быстрая зарядка
  • Низкий уровень саморазряда
  • Полное отсутствие «эффекта памяти»
  • Компактные размеры и малый вес
  • Вариативность форм

    Основные минусы:

  • Пожаробезопасность
  • Быстрая потеря емкости при низких темахперетурах
  • Нужна электронная схема защиты
  • Деградация при длительном хранении

    Литий-железо-фосфатный (LiFePO4)

    Лучшими по совокупности параметров для массовых потребителей считаются литий-железо-фосфатные аккумуляторы LiFePO4. На голову выше них стоят разве что литий-титанату АКБ, однако и стоят они на порядок дороже. В амплуа материала катода LiFePO4 применяется литий-ферофосфат. Главными преимуществами этого типа АКБ является большое количество рабочих циклов заряда/разряда (более 2000), химическая и термическая стабильность, способность без проблем работать на морозе, меньшее время заряда (в том числе высоких токов) и повышенная безопасность эксплуатации.

    Батареи типа LiFePO4 – самые прогрессивные на сегодняшний день.

    Литий-железо-фосфатный (LiFePO4) Литий-железо-фосфатный (LiFePO4) 1 шт

    Контроль и управление этими батареями полагается на BMS-плату, гарантирующую безопасные пределы напряжения и тока. Аккумуляторы LiFePO4 имеют наименьшую вероятность теплового разгона и возгорания. Рабочее напряжение у них понижено. Впрочем, у этого есть плюсы: она приводит к меньшему внутреннему сопротивлению и повышенной скорости заряда/разряда. Единственное, чего боятся такие батареи, так это прямого действия влаги – при взаимодействии с водой происходит потеря активного лития и снижается плотность энергии. Также акумы LiFePO4 имеют большие размеры по сравнению с литиевыми одноклассниками (примерно на 30%), а еще их нельзя заряжать при отрицательных температурах. В качестве стартовых аккумуляторов для авто такие батареи используются редко, поскольку очень дорого обходится BMS-плата управления, заточенная под высокие стартовые токи.

    Основные плюсы:

  • 2000-5000 циклов зарядки/разрядки
  • Неприемлемость к глубоким разрядам
  • Стабильность напряжения
  • Быстрая зарядка высокими токами
  • Нет выраженного «эффекта памяти»
  • Широкий диапазон рабочих температур
  • Долговечность
  • Высокая безопасность

    Основные минусы:

  • Низкое номинальное напряжение
  • Чувствительность к прямому воздействию влаги
  • Нельзя заряжать при отрицательных температурах
  • Большие размеры по сравнению с литиевыми аккумуляторами

    Вывод Чтобы сделать правильный выбор в пользу накопителей энергии, необходимо правильно расставить приоритеты и учесть особенности дальнейшего использования батарей. Выбор аккумулятора по типу – задача не так сложна, если подойти к вопросу с умом и взвесить все «за» и «против» для каждой распространенной технологии.