Для того, чтобы авиамодель совершала движение, к ней необходимо приложить силу, которая называется силой тяги. Сила тяги образуется при помощи воздушного винта, который, вращаясь, своими лопастями отбрасывает поток воздуха назад, т.е. в противоположную полету сторону. По 3 закону Ньютона – каждому действию соответствует равное и противоположно направленное противодействие – поток воздуха стремится оттолкнуть воздушный винт в обратную сторону – в сторону полета. Возникающая подъемная сила поднимает модель в воздух.

• Основные геометрические параметры воздушного винта

  • Диаметр воздушного винта – это диаметр круга, описываемого концами воздушного винта; половина диаметра – это радиус воздушного винта.
  • Шаг воздушного винта – расстояние, которое проходит винт вдоль оси за один оборот. Шаг воздушного винта может быть постоянным или переменным.

    Поступь винта – это расстояние, которое авиамодель пролетает за один оборот воздушного винта.

    Воздушный винт, устанавливаемый впереди модели, называется тянущим винтом. В некоторых случаях винты устанавливают сзади крыла; такой винт называется толкающим.

  • Профиль воздушного винта – это сечение лопасти винта по его рабочей части. Передняя часть профиля называется носом, а противоположная часть – хвостовиком. Расстояние между наиболее отдаленными точками носа и хвостовика называется шириной профиля, а линия, соединяющая эти точки, называется хордой профиля. Наибольшее расстояние, перпендикулярное хорде профиля, называется толщиной профиля.

• Основные аэродинамические характеристики воздушного винта

  • Угол атаки: угол расположения профиля винта к потоку воздуха
  • Качество профиля – отношение величины подъемной силы к лобовому сопротивлению, которое получается при обтекании профиля воздушного винта воздухом.
  • Угол установки сечения: угол расположения сечения относительно плоскости вращения воздушного винта

• Подготовка к работе

  Воздушный винт необходимо балансировать, так как несбалансированный воздушный винт может привести к вибрации модели. Если винт поставить на линейки, то при плохой балансировке он стремится повернуться в сторону тяжелой части. Чтобы винт находился в равновесии, необходимо снять лишний материал.

  Балансируют воздушные винты только статически, что вполне достаточно для уменьшения вибрации.

Фирма GreenChip предлагает Вам приобрести воздушные винты для Ваших авиамоделей!