Двигатель ДВС DLE 430 для беспилотника, авиамодели
Параметры
- Диаметр 70 мм
- Ход 56 мм
- Объем двигателя 430,8 куб.
- Степень сжатия Теоретический 11∶1 эффективный 6,5∶1
- Коэффициент скорости 2,55
- Мощность 42HP при 6800 RPM
- Статическая тяга 110 кг
- Максимальная частота вращения 7000 об/мин
- Скорость холостого хода 1000 об/мин
- Свеча зажигания тип 14мм DLE-8
- Зазор свечи 0,6 мм
- Карбюратор DLE Самовсасывающий
- Топливо Бензин 93# 97#
- Топливо смесевое масло 2T FD полный синтез
- Соотношение смеси масла 50: 1
- Масло трансмиссионное, 85W-140EP API-GL5 GL6 SAE 140 EP
- Система зажигания Двойной комплект разряда конденсатора постоянного тока зажигания, источник питания 12 В, 5 Вт/шт.
- Произведена мощность Генератор с постоянным магнитом 14,5 В 90 Вт
- Пусковый ток двигателя 35А
- Направление вращения по часовой стрелке
- Радиатор Вентилятор охлаждения
- Вес Главный двигатель: 27 кг Выхлоп: 4,1 кг Общий вес: 32,25 кг
- Рекомендуемый пропеллер 1,5 М Пропеллер из углеродного волокна переменного шага
- Размеры: 560мм x 530мм x 375мм
Переглянути відгуки (0)
Благодарим вас за выбор двигателя DLE. DLE 430 - это двухцилиндровый двухтактный двигатель, который может использоваться для беспилотных летательных аппаратов, парашютов, сверхлегких испытательных самолетов и т. д. Он обладает характеристиками легкого веса, длительного срока службы, большая мощность, небольшая вибрация благодаря уникальной конструкции. Новая идеология дизайна — двигатель DLE 430 подарит вам беспрецедентные впечатления.
Перед запуском двигателя убедитесь, что все компоненты, включая гребной винт и опору двигателя, надежно закреплены и затянуты. Закройте воздушную заслонку, откройте полностью дроссельную заслонку, подсоедините два выключателя зажигания, затем нажмите кнопку запуска, стартер запустит двигатель. и впитывание масла (первое использование или длительное неиспользование может привести к увеличению затрат). После поступления масла в карбюратор двигатель остановится из-за слишком большого количества масла в карбюраторе. Откройте воздушную заслонку, уменьшите дроссельную заслонку почти до скорости холостого хода и нажмите кнопку запуска, после чего двигатель начнет работать нормально. Чтобы обеспечить стабильность скорости холостого хода и нормальную работу дроссельной заслонки, выполните предварительный прогрев в течение 2 ---- 5 минут перед запуском двигателя зимой и предварительный прогрев в течение 1 ---- 2 минут перед запуском двигателя летом. Поочередно выключите зажигание и убедитесь, что оба замка зажигания в норме.
Необходимо запустить двигатель в течение 10 секунд. Если двигатель не запускается, необходимо подождать не менее одной минуты и можно снова запустить его. Если масло уже течет в карбюратор и двигатель постоянно не запускается, то необходимо проверить двигатель.
