Двигун ДВЗ DLE 430 для безпілотника, авіамоделі
Параметри
- Діаметр 70 мм
- Хід 56 мм
- Об'єм двигуна 430,8 куб
- Ступінь стиснення Теоретичний 11∶1 ефективний 6,5∶1
- Коефіцієнт швидкості 2,55
- Потужність 42HP при 6800 RPM
- Статична тяга 110 кг
- Максимальна частота обертання 7000 об/хв
- Швидкість холостого ходу 1000 об/хв
- Свічка запалювання тип 14мм DLE-8
- Зазор свічки 0,6 мм
- Карбюратор DLE Самовсмоктуючий
- Паливо Бензин 93# 97#
- Паливо сумішеве масло 2T FD повний синтез
- Співвідношення суміші олії 50: 1
- Масло трансмісійне, 85W-140EP API-GL5 GL6 SAE 140 EP
- Система запалювання Подвійний комплект розряду конденсатора постійного струму запалювання, джерело живлення 12 В, 5 Вт/шт.
- Вироблена потужність Генератор з постійним магнітом 14,5 В 90 Вт
- Пусковий струм двигуна 35А
- Напрямок обертання за годинниковою стрілкою
- Радіатор Вентилятор охолодження
- Вага Головний двигун: 27 кг Вихлоп: 4,1 кг Загальна вага: 32,25 кг
- Рекомендований пропелер 1,5 М Пропелер із вуглецевого волокна змінного кроку
- Розміри: 560мм x 530мм x 375мм
Переглянути відгуки (0)
Дякуємо за вибір двигуна DLE. DLE 430 — це двоциліндровий двотактний двигун, який можна використовувати для безпілотних літальних апаратів, моторних парашутів, надлегких тестових літаків тощо. Він має характеристики легкої ваги, тривалого терміну служби, велика потужність, мала вібрація завдяки унікальній структурній конструкції. Нова ідеологія дизайну — двигун DLE 430 подарує вам безпрецедентні враження.
Перш ніж запускати двигун, будь ласка, переконайтеся, що всі компоненти, включаючи пропелер і кріплення двигуна, надійно та міцно закріплені. Закрийте заслінку, відкрийте повний газ, підключіть два вимикачі запалювання, потім натисніть кнопку запуску, стартер запустить двигун і поглинання олії (перше використання або тривале невикористання може спричинити довші витрати). Після надходження масла в карбюратор двигун зупиняється через занадто багато масла в карбюраторі. Відкрийте заслінку, зменшіть дросельну заслінку майже до холостого ходу та натисніть кнопку запуску, тоді двигун почне працювати нормально. Щоб забезпечити стабільність обертів холостого ходу та нормальну роботу дросельної заслінки, прогрійте двигун за 2----5 хвилин до запуску взимку та за 1----2 хвилини до запуску влітку. По черзі вимкніть вимикачі запалювання та переконайтеся, що два вимикачі запалювання справні.
Необхідно запустити двигун протягом 10 секунд, якщо двигун не може запуститися, потрібно почекати принаймні одну хвилину, щоб знову запуститися. Якщо масло вже тече в карбюратор і постійно не запускається двигун, то потрібно перевірити двигун.
